Dacia Spring 2026 : écran 10,1″, plateforme RGEV et charge rapide…La reine de l’électrique passe au 2.0

Le constructeur du Groupe Renault, Dacia ouvre officiellement le premier chapitre de son ambitieux plan stratégique 2030 avec la présentation de la Nouvelle Dacia Spring. Vendue à plus de 210 000 exemplaires depuis 2021, la citadine 100 % électrique se métamorphose. Fabriquée désormais en Europe sur le site de Novo Mesto en Slovénie, la deuxième génération repart d’une feuille blanche. Nouvelle plateforme modulaire, architecture embarquée modernisée, recharge optimisée et instrumentation numérique : le choix le plus abordable du segment A fait un bond technologique majeur.

Une plateforme RGEV Small conçue en temps record

La véritable révolution de cette nouvelle Spring ne se voit pas au premier coup d’œil, elle se cache sous son plancher. Abandonnant l’ancienne base technique, la citadine adopte la toute nouvelle plateforme RGEV Small de Renault Group.

Ce changement d’architecture modifie radicalement sa posture. En l’occurrence, la largeur augmente de 18 cm, offrant un espace à bord nettement plus généreux tout en stabilisant le comportement routier. De plus, la Spring est le tout premier véhicule de la marque à bénéficier des nouveaux programmes de développement ultra-rapides du groupe. Grâce à cette ingénierie agile, le cycle de conception a été réduit à moins de deux ans, permettant d’intégrer les dernières innovations technologiques tout en maintenant un tarif maîtrisé.

Fiche Technique & Performances :
[Moteur : 60 kW (80 ch)] ➔ [0-100 km/h : 12,1 s] ➔ [Batterie : 27,5 kWh LFP] ➔ [Autonomie : 250 km WLTP]

Cockpit digital : 10,1 pouces, Media Nav Live et fonction My Safety

À l’intérieur, la refonte technologique est totale. La planche de bord abandonne les compteurs analogiques d’antan au profit d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, personnalisable de série sur l’ensemble des finitions. Les manœuvres urbaines sont facilitées par l’apparition d’un frein de parking électrique, de radars de recul (avec caméra en finition Journey) et d’un rayon de braquage ultra-court de 4,95 mètres.

L’équipement multimédia monte également en gamme :

• Media Control (Finition Expression) : Le smartphone devient le centre de commande via l’application dédiée et un support ergonomique central (utilisable en mode portrait). L’affichage des flux audio et des appels s’effectue directement sur le combiné 7 pouces du tableau de bord.

• Media Nav Live (Finition Journey) : Un grand écran central tactile de 10,1 pouces fait son apparition. Il intègre la réplication sans fil Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’une navigation connectée sur 8 ans avec info-trafic en temps réel et un App Store embarqué.

En outre, afin de répondre aux exigences de sécurité tout en évitant les frustrations du quotidien, Dacia introduit l’astucieux bouton « My Safety ». Ainsi, d’une simple pression au démarrage, le conducteur réactive son profil d’aides à la conduite (ADAS) personnalisé sans repasser par de complexes sous-menus.

Batterie LFP et recharge rapide 50 kW : la tech au service du quotidien

S’appuyant sur les données connectées de ses clients — qui parcourt en moyenne 34 km par jour à une vitesse moyenne de 34 km/h —, Dacia a calibré sa chaîne de traction au plus près des usages réels. A ces fins, la citadine embarque un moteur de 60 kW (80 ch) délivrant 175 Nm de couple, pour une vitesse maximale limitée à 130 km/h.

Notons aussi que sa batterie à chimie LFP (Lithium-Fer-Phosphate) de 27,5 kWh utiles autorise jusqu’à 250 km d’autonomie en cycle mixte WLTP, ce qui ne nécessite qu’une seule recharge hebdomadaire pour les trajets quotidiens.

Options de Recharge de la Dacia Spring 2026 :
[Prise Domestique AC 6,6 kW] ➔ 15 % à 80 % en 9h00
[Wallbox AC 7 kW]            ➔ 15 % à 80 % en 2h55
[Bornes AC 11/22 kW]         ➔ 15 % à 80 % en 1h55 (avec option 11 kW)
[Borne Rapide DC 50 kW]      ➔ 15 % à 80 % en 28 minutes

Un écosystème connecté accessible depuis l’application

Grâce au système embarqué, les utilisateurs peuvent désormais programmer leurs sessions de charge depuis leur smartphone, lancer le préconditionnement thermique de l’habitacle avant leur départ ou encore géolocaliser leur véhicule à distance.

En associant une conception européenne moderne, une plateforme RGEV affûtée et une connectivité intuitive, la Nouvelle Dacia Spring prouve qu’un véhicule électrique bon marché peut embarquer toute la technologie essentielle attendue en 2026.

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Récapitulatif des Équipements High-Tech

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Article publié le 09/09/2026 à 6h25