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Ce week-end, le championnat du monde de Formule E FIA reprend ses droits, avec le lancement de la saison 2023. Et c'est au Mexique que cette reprise a lieu, avec l'ePrix de Mexico.

Dans la course à la technologie électrique, dans le domaine de l'automobile, la compétition automobile représente un véritable laboratoire, tout autant qu'une vitrine, pour les principaux constructeurs. Et parmi eux, le tricolore DS Automobiles est à la pointe depuis plusieurs saisons, en Formule E.

La Formule E, championnat automobile 100% électrique se courant sur des monoplaces, va passer à une nouvelle ère, l'an prochain. Effectivement, l'arrivée de la troisième génération va chambouler la gestion des courses et des performances par les pilotes.

La nouvelle est tombée voilà quelques jours, il y aura du changement en Formule E, au sein de l'écurie du constructeur tricolore DS, Groupe PSA ! En effet, le double champion du monde de la catégorie 100% électrique sera désormais associé au champion du monde en titre, Stoffel Vandoorne.

Le week-end prochain aura lieu l'ePrix de Formule E de Londres, catégorie de monoplaces 100% électriques, qui remporte certains suffrages auprès des geeks et autres passionnés de technologies. Deux courses sont organisées à l'occasion de cet avant-dernier meeting de la saison et les débats sont encore très ouverts entre les pilotes Mercedes, DS, Venturi et…

Samedi dernier, plusieurs pilotes du championnat du monde de Formule E ont eu très chaud, à l'occasion de la course 1 du week-end, sur l'ePrix de New-York.

Le championnat du monde FIA de Formule électrique (FE, Formule E) fait escale au Pays de l'Oncle Sam, ce week-end, avec l'ePrix de New-York. Une épreuve qui se compose de deux courses bien distinctes, étalées sur les journées de samedi et dimanche.

Ce week-end, le championnat du monde de Formule E a rendez-vous avec le mythique tracé de Monaco, qui sera identique à celui parcouru par les Formule 1 depuis plusieurs années. Un prestige double, donc, pour les pilotes de la discipline 100% électrique, qui s'attaqueront à ce monument du sport automobile avec leurs monoplaces.

Sur le papier, entre une Formule 1 et une Formule E, l'issue du "combat" ne fait pas l'ombre d'un doute. La différence de puissance entre les deux monoplaces mais aussi, l'aéro très soigné des F1 ne laissant que peu de chances à la référence du 100% électrique.

Depuis quelques années, le championnat du monde de Formule E a pour habitude de fréquenter les rues de Paris. Une compétition qui a donné des idées aux développeurs du jeu de course Grid Legends.

Vendredi et samedi derniers avaient lieu les deux premières courses de la saison 2022 de Formule E. Avec, toujours, des constructeurs de renom engagés tels Mercedes, Jaguar, DS, Nissan ou encore, Porsche.

Nous n'avons pas l'habitude, en Europe en particulier, que les sports mécaniques soient à ce point scénarisés. Mais avec le championnat du monde de Formule E, précurseur dans de nombreux domaines, c'est une approche complètement inédite, davantage tournée vers un nouveau public qui est mise en avant.

C'est une tendance qui s'élargit, année après année, à l'ensemble des sports mécaniques. Désormais, à défaut de véhicules de compétition 100% électriques (Extreme E, Formule E, etc.), une nouvelle ère, hybride, s'installe partout dans le monde.

Le championnat du monde de monoplaces électriques, la Formule E, a rendez-vous avec ses tests d'inter-saison, la semaine à venir. Aussi, le constructeur tricolore DS Automobiles (et son partenaire, Techeetah) vient de dévoiler sa livrée 2021 avec, toujours, le même line-up de pilotes.

Alors que le constructeur tricolore dominait la Formule E presque sans partage jusqu'ici, il a finalement mis pied à terre ! En effet, dans sa lutte pour le titre dans le championnat 100% électrique, DS Automobiles a finalement échoué, face à l'ogre Mercedes qui, après la Formule 1, prend le pouvoir dans la FE.

Alors que la saison 2021 touche doucement à sa fin, les organisateurs du championnat du monde de Formule E dévoilent le prochain calendrier de la Formule 100% électrique.

Le week-end dernier avait lieu l'ePrix de New-York de Formule E. Une catégorie de sport automobile présentant la particularité de se dérouler avec des monoplaces 100% électriques. Deux courses étaient organisées et BMWi puis Jaguar s'y sont imposées.

Ce week-end, le championnat du monde de monoplaces électriques, la Formule E, reprend du service. Et c'est dans la ville américaine de New-York que les débats vont avoir lieu, pour l'un des meeting les plus mythiques de la saison.

Assurément, les pilotes et dirigeants de l'écurie de Formule E DS Techeetah s'attendaient sans doute à beaucoup mieux, le week-end dernier. Car, alors que les monoplaces propulsées par le constructeur tricolore avaient démontré leur vélocité en qualification, les deux courses se sont révélées décevantes, en particulier pour Jean-Eric Vergne.

Dans le cadre de la course 1 de l'ePrix du Mexique de Formule E 2021, à Puebla, Audi a réalisé le carton plein en signant le doublé, après la disqualification de Porsche, dont le pilote Pascal Wehrlein avait pourtant passé la ligne d'arrivée en tête.